连杆的主要损害原因有哪些

      连杆只要损害的形式有哪些？就让荣成波海连杆有限公司的小编带大家一起看一下吧！

      连杆的主要损伤形式是疲劳断裂和过度变形。

      通常，疲劳断裂部位是连杆上的三个高应力区。

      连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳能力；需要足够的刚性和韧性。

      在传统的连杆加工工艺中，一般采用45钢、40Cr或40MnB等调质钢，因为它们的硬度较高。

      因此德国汽车企业生产的新型连杆材料，如C70S6高碳微合金化非调质钢、SPLITASCO系列锻钢、FRACTIM锻钢、S53CV-FS锻钢等。(以上均为德国din标准)。合金钢虽然强度高，但对应力集中很敏感。

     因此，应对连杆形状和过度圆角提出严格要求，并注意表面加工质量以提高疲劳强度，否则高强度合金钢的应用将达不到预期效果。